পরিচিতিমুলক নাম:
Toyota
মডেল নম্বার:
U151E;U151F
ফাংশনঃইঞ্জিনের টর্ককে গ্রহীয় গিয়ারসেটে প্রেরণ করে (সাধারণত 1st-3rd/4th গিয়ার) ।
মূল উপাদানঃ
ইনপুট শ্যাফ্টঃযথার্থ গ্রাউন্ড স্প্লিন সহ শক্ত ইস্পাত (টর্ক কনভার্টার সংযোগ)
ক্ল্যাচ ড্রামঃএলুমিনিয়াম/স্টিল হাইব্রিড লেজার-ওয়েল্ড পিস্টন চ্যানেল সহ
ইন্টিগ্রেটেড পিস্টন:দ্রুত প্রয়োগের জন্য উচ্চ-চাপ সিল (ভিট্রন বা এইচএনবিআর)
ব্যর্থতার মোডঃ
স্প্লিন পোশাকঃক্ল্যাচ ড্রাগের কারণ (বিলম্বিত সংযুক্তি, P0776 কোড)
ড্রাম ওয়ারপেজ:অতিরিক্ত উত্তাপ সিলিং পৃষ্ঠকে বিকৃত করে (> 0.1 মিমি রানআউট = প্রতিস্থাপন)
সিল এক্সট্রুশনঃদূষিত এটিএফ সীলমোহর হ্রাস করে → চাপ হ্রাস করে
সমালোচনামূলক পরীক্ষাঃ
পরিমাপ শ্যাফ্টের শেষ প্লে (<0.3 মিমি)
ড্রামের ঘনত্ব যাচাই করুন (ডায়াল সূচক পরীক্ষা)
স্কোরিং জন্য পিস্টন গর্ত পরীক্ষা করুন
প্রো টিপঃনতুন ক্ল্যাচ প্লেটগুলিকে ৩০ মিনিটের জন্য এটিএফ-তে ভিজিয়ে রাখুন। শুকনো প্লেটগুলি প্রাথমিক শিফট ফ্ল্যাশের কারণ হয়।
আপনার জিজ্ঞাসা সরাসরি আমাদের কাছে পাঠান