পরিচিতিমুলক নাম:
Toyota
মডেল নম্বার:
U250E
ফাংশন: প্ল্যানেটারি ট্রান্সমিশনে (যেমন, 4L60E, A340E) ক্লাচ প্যাকের উপর হাইড্রোলিক চাপ প্রয়োগ করে ওভারড্রাইভ (O/D) গিয়ার যুক্ত করে।
মূল বৈশিষ্ট্য:
উপাদান: মাইক্রো-পলিশ করা বোর সহ বিলিট অ্যালুমিনিয়াম (সারফেস ফিনিশ Ra ≤0.8μm)
সিল ডিজাইন: উচ্চ তাপমাত্রার স্থিতিশীলতার জন্য ডুয়াল-লিপড HNBR বা ভিটোন (>250°F)
ব্লিড সার্কিট: দ্রুত-রিলিজ চ্যানেল ক্লাচ ড্র্যাগ প্রতিরোধ করে
ব্যর্থতার ধরন:
সিল রোল-ওভার: অনুচিত ইনস্টলেশন চাপের লিক সৃষ্টি করে (O/D পিছলে যাওয়া)
বোর স্কোরিং: দূষিত পদার্থ পিস্টন আটকে দেয় (বিলম্বিত O/D সংযোগ)
ক্লান্তি ফাটল: অ্যাপ্লাই লাগের কাছাকাছি স্ট্রেস ফ্র্যাকচার (হঠাৎ O/D ক্ষতি)
গুরুত্বপূর্ণ স্পেসিফিকেশন:
পিস্টন-টু-বোর ক্লিয়ারেন্স: 0.03-0.07 মিমি
চাপ প্রয়োগ: 55-85 psi (ট্রান্সমিশন অনুযায়ী ভিন্ন হয়)
প্রো টিপ: অ্যাসেম্বলির সময় পেট্রোলিয়াম-মুক্ত গ্রীস দিয়ে সিলগুলি লুব্রিকেট করুন – পেট্রোলিয়াম রাবারকে নষ্ট করে।
আপনার জিজ্ঞাসা সরাসরি আমাদের কাছে পাঠান