A6GF1-2 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল পাম্প অ্যাসেম্বলি 461002F000 Kia Seltos এর জন্য
পণ্যের সারসংক্ষেপ
কিয়া সেল্টোসের জন্য অটোমেটিক ট্রান্সমিশন অয়েল পাম্পের আসল A6GF1-2 সমন্বয় 461002F000 - ট্রান্সমিশনের ব্যর্থতা এবং স্লিপিং গিয়ারগুলি ঠিক করুন...
মৌলিক বৈশিষ্ট্য
ব্র্যান্ডের নাম:
Hyundai
মডেল নম্বর:
A6GF1-2
বাণিজ্যিক সম্পত্তি
সর্বনিম্ন অর্ডার পরিমাণ:
1
দাম:
0-1000
অর্থ প্রদানের শর্তাদি:
টি/টি
পণ্যের বর্ণনা
কিয়া সেল্টোসের জন্য অটোমেটিক ট্রান্সমিশন অয়েল পাম্পের আসল A6GF1-2 সমন্বয় 461002F000 - ট্রান্সমিশনের ব্যর্থতা এবং স্লিপিং গিয়ারগুলি ঠিক করুন



পণ্যের বিবরণ
বিশেষভাবে তুলে ধরা:
কিয়া সেলটোস স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পাম্প
,A6GF1-2 ট্রান্সমিশন তেল পাম্প
,461002F000 তেল পাম্প অ্যাসেম্বলি
Year::
২০১২-২০২৫
MODEL::
A6GF1-2
SIZE::
30x30x10 সেমি
Brand::
হুন্ডাই
Item Weight::
3 কেজি
Applicable Brand::
হুন্ডাই: আইএক্স 25 কে 3; কেএক্স ক্রস; কেএক্স 3
OE Number:
461002F000
সম্পর্কিত পণ্য
-
6 গতি A750F অটো ট্রান্সমিশন আউটপুট শ্যাফ্ট রিয়ার প্ল্যানেটারি গিয়ার সমাবেশ টয়োটা জে 200 এর জন্য
টয়োটা জে২০০ এর জন্য ৬ গতির A750F স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন আউটপুট শ্যাফ্ট রিয়ার প্ল্যানেটারি গিয়ার সমাবেশ ভ্যালভ বডি মডেল যানবাহন অ্যাপ্লিকেশন এ৩৪০ই টয়োটা সুপ্রা, টয়োটা হিলাক্স, টয়োটা ক্রেসিডা A341E টয়োটা সুপ্রা, লেক্সাস এসসি৩০০, লেক্সাস এলএস৪০০ A750F টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার, টয়োটা সিকোয়া, টয... -
পুনঃনির্মিত 7DCT220 ট্রান্সমিশন গিয়ার লুব্রিকেশন অগ্রভাগ বিভাজক ফিট হংকি এইচ 5 ডুয়াল ক্লাচ গিয়ারবক্স
1. পণ্য ওভারভিউ এটি একটি পুনর্নির্মিত7DCT220 ট্রান্সমিশন গিয়ার সেট লুব্রিকেশন অগ্রভাগ বিভাজক, বিশেষভাবে Hongqi H5 মডেলের 7-স্পীড DCT (ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন) গিয়ারবক্সের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তৈলাক্তকরণ অগ্রভাগ বিভাজক ট্রান্সমিশনের অভ্যন্তরে একটি গুরুত্বপূর্ণ কুলিং এবং লুব্রিকেশন উপাদান। এটি অ... -
লেক্সাস ES350 RX350 টয়োটা ক্যামরি 3.5L U660E 6AT গিয়ারবক্সের জন্য ব্র্যান্ড নিউ U660E ট্রান্সমিশন অয়েল পাম্প হাউজিং কভার OE3503573012
1. পণ্য ওভারভিউ এইU660E স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সামনে তেল পাম্প হাউজিং কভার সমাবেশ, OE NO.3503573012, বিশেষ করে Toyota/Lexus U660E 6-স্পীড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য, আসল ম্যাচিং রাবার তেল সীল দিয়ে প্রাক-একত্রিত। অবিচ্ছেদ্য পাম্প বডি থেকে ভিন্ন, এই অংশটি বিল্ট-ইন সিলিং রিং সহ সামনের পাম্প শেষ কভা...