পুনর্নির্মাণ UA80E 8AT আইসিন ট্রান্সমিশন সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন ইউনিট টয়োটা হাইল্যান্ডার ক্যামরি অ্যাভালন সিয়েনা 3.5L ভি 6 2 জিআর-এফকেএস 2016-2024 অটো মেরামতের পরে বাজারের গিয়ারবক্সের জন্য

এই পুনর্নির্মাণ UA80E সামনের ড্রাইভ 8 গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন একটি ব্যর্থ মূল ইউনিট জন্য সরাসরি বোল্ট-অন প্রতিস্থাপন হিসাবে ডিজাইন করা হয়,স্বাধীন মেরামতের গ্যারেজ এবং টয়োটা 3 এর সেবা প্রদানকারী সংঘর্ষ পরিষেবা কেন্দ্রগুলির জন্য আদর্শ.5L V6 যানবাহন 2016 থেকে 2024. সমস্ত পরা consumables পুনর্নির্মাণ সময় সম্পূর্ণ পুনর্নবীকরণ পেতে। ভালভ শরীর এবং solenoid প্যাক একক ইউনিট কর্মক্ষমতা স্ক্রিনিং মাধ্যমে যেতে,এবং ত্রুটিপূর্ণ solenoids সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপিত হয়. প্রতিটি সমাপ্ত ইউনিট ফুটো পরীক্ষা এবং ডায়নামোমিটারে সঞ্চালিত রাস্তা চক্রের অনুকরণ পাস করে যাতে স্লিপিং, কাঁপানো এবং অস্থির লাইন চাপের মতো লুকানো ত্রুটিগুলি নির্মূল করা যায়। ইনস্টলেশনের পরে,অনুকূলিতকরণ শেখার পদ্ধতি কারখানা TCU মেলে পেশাদারী স্ক্যান টুল সঙ্গে সম্পন্ন করা আবশ্যকআমরা টেকনিশিয়ানদের জন্য ইংরেজি ইনস্টলেশন ডকুমেন্টেশন এবং ক্যালিব্রেশন ভিডিও সরবরাহ করি।

• পুনর্নবীকৃত সিলিং গ্যাসকেট এবং তেল সিলগুলি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে অন্তর্ভুক্ত
• টর্ক কনভার্টার প্রাক ইনস্টল করা যেতে পারে বা অনুরোধে পৃথকভাবে সরবরাহ করা যেতে পারে
• অপশনাল সম্পূর্ণ মেরামত কিট (ফিল্টার, ঘর্ষণ অংশ, সিলিং)
• ইংরেজিতে ইলাস্ট্রেটেড ইনস্টলেশন গাইড এবং অভিযোজিত শেখার অপারেশন ভিডিও
• ইনস্টলেশনের পর সমস্যা সমাধানের জন্য দূরবর্তী প্রযুক্তিগত সহায়তা

• ট্রান্সমিশন মডেলঃ UA80E (8AT, Aisin)
• OE রেফারেন্স PN: 35000-0E230, 35000-0E240, 35704-48041
• নেট ওজনঃ ৮৭ কেজি
• সামগ্রিক আকারঃ 62cm * 58cm * 46cm
• ড্রাইভের ধরনঃ সামনের চাকার ড্রাইভ
• মেশিং ইঞ্জিনঃ 3.5L V6 2GR-FKS
• প্রযোজ্য বছরঃ ২০১৬-২০২৪
• ফিটিংঃ টয়োটা হাইল্যান্ডার, সিয়েনা, অ্যাভালন, ক্যামরি
• প্রয়োজনীয় তরলঃ টয়োটা ATF WS

1. নিশ্চিত করুন মূল গিয়ারবক্স মডেল UA80E, UA80F AWD নয়
2. অর্ডার করার আগে ভিআইএন এবং মূল অংশ নম্বর যাচাই করুন
3. ইনস্টল করার সময় ইঞ্জিন শীতল সিস্টেম পরিষ্কার এবং ট্রান্সমিশন শীতল প্রতিস্থাপন
4. মাউন্ট করার পর ভরাট করার জন্য টয়োটা ATF WS তরল প্রস্তুত করুন
5. ইনস্টলেশনের পরে সম্পূর্ণ অভিযোজনযোগ্য পুনরায় সেট এবং রাস্তা পরীক্ষা

গ্যারান্টি কারখানার চালানের তারিখ থেকে শুরু হয়, অস্বাভাবিক স্থানান্তর এবং জলবাহী ব্যর্থতা সহ পুনরায় উত্পাদন ত্রুটিগুলি কভার করে। ভুল তরল, ভুল ইনস্টলেশন, ইঞ্জিন টিউনিং,ওভারলোডিং বা অননুমোদিত বিচ্ছিন্নকরণ গ্যারান্টি কভারেজ থেকে বাদ দেওয়া হয়সমস্ত ওয়ারেন্টি দাবি পর্যালোচনার জন্য বৈধ ত্রুটি কোড রেকর্ড এবং পরিদর্শন ভিডিও প্রয়োজন।

Q: পিআই-র নিশ্চিতকরণের পর আমরা কি ইউ২৪১ই অর্ডারের কনফিগারেশন, যেমন টর্ক কনভার্টার যোগ করা বা অপসারণ করা সামঞ্জস্য করতে পারি?

এ: U241E অর্ডারের জন্য ছোটখাট কনফিগারেশন পরিবর্তনগুলি পিআই নিশ্চিতকরণের পরে একটি যুক্তিসঙ্গত উইন্ডোর মধ্যে অনুমোদিত, যদি সম্মিলন শুরু না হয়। যদি উৎপাদন শুরু হয়,অংশ খরচ এবং শ্রমের সংশোধন সংশ্লিষ্টভাবে পুনরায় গণনা করা হবে. আপডেট স্পেসিফিকেশন এবং মূল্য লক করার জন্য আপনাকে লিখিত পরিবর্তন অনুরোধ পাঠাতে হবে। আমরা ভুল সমাবেশ প্রতিরোধ করার জন্য ডবল নিশ্চিতকরণের জন্য সংশোধিত পিআই আপডেট করব।নমনীয় কনফিগারেশন আপনাকে বিভিন্ন স্থানীয় মেরামত চাহিদা জন্য প্যাকেজ মাপসই এবং আপনার ইনভেন্টরি বিনিয়োগ নিয়ন্ত্রণ করতে সাহায্য করে.

Q: রিপেয়ার পার্ট হিসেবে কেনা U241E ভ্যালভের পৃথক ক্যাবিনেটের জন্য পৃথক পরীক্ষার রিপোর্ট পাওয়া যায় কি?

এ: প্রতিটি স্বতন্ত্র পুনর্নির্মাণ U241E ভালভের দেহের নিজস্ব বেঞ্চ পরীক্ষার রেকর্ড রয়েছে, যা সোলেনয়েড প্রতিক্রিয়া, হাইড্রোলিক চাপ স্থিতিশীলতা এবং ফুটো পরিদর্শনকে কভার করে।এই নথিগুলি আপনার গুণমান নিরীক্ষা এবং স্থানীয় পুনরায় বিক্রয় সমর্থন জন্য ডিজিটালভাবে পাঠানো যেতে পারে. আমাদের ভালভ বডি টেস্ট স্ট্যান্ডার্ড আলাদাভাবে বিক্রি বা একটি সম্পূর্ণ ট্রান্সমিশন উপর প্রাক ইনস্টল করা হয় কিনা একই থাকে. আমরা অস্থির চাপ বা বিলম্বিত solenoid actuation সঙ্গে ইউনিট প্রত্যাখ্যান সরাসরি.স্বাধীন পরীক্ষার তথ্য আপনার মেরামতের ক্লায়েন্টদের আস্থা দেয় এবং বিক্রয়োত্তর পরিষেবাতে বিরোধের ঝুঁকি হ্রাস করে.

Q: উৎপাদন চলাকালীন ডায়নামোমিটার পরীক্ষায় ব্যর্থ হলে ইউ.২৪১ই রিমান ইউনিটগুলির কী হবে?

এ: যেকোনো ইউ২৪১ই ইউনিট যা ডায়নামোমিটার পরীক্ষায় ব্যর্থ হয় তা সম্পূর্ণভাবে ভেঙে ফেলা হবে এবং পুরোপুরি কারণ যেমন পরা সীল, ত্রুটিপূর্ণ সোলিনয়েড বা ভুল ক্লাচ ক্লিয়ারেন্স খুঁজে বের করার জন্য পুনরায় পরিদর্শন করা হবে।ত্রুটিপূর্ণ উপাদান প্রতিস্থাপন এবং পুনরায় একত্রিত করার পরেযদি সমালোচনামূলক শক্ত অংশগুলি সহনশীলতার সীমা অতিক্রম করে তবে পুরো ইউনিটটি পুনরায় কাজ করার পরিবর্তে স্ক্র্যাপ করা হবে।আমরা কখনোই ব্যর্থ ইউনিটগুলিকে পাইকারি চালানের জন্য বাইপাস করি না।এই কঠোর নিয়ম মানের ধারাবাহিকতা বজায় রাখে এবং আমাদের দীর্ঘমেয়াদী বিদেশী বি 2 বি অংশীদারদের জন্য ওয়ারেন্টি দাবি হ্রাস করে।