পুনর্নির্মিত JF017E RE0F10E 2WD সিভিটি ট্রান্সমিশন নিসান এক্স-ট্রেইল রগ টি 32 2.5L 2014-2020 OE 31020-3WX4B এর জন্য বেঞ্চ টেস্ট রিপোর্ট সহ

এই রিমান JF017E (RE0F10E) সিভিটি ট্রান্সমিশনটি পেশাদার ট্রান্সমিশন মেরামত কর্মশালার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা ২০১৪ থেকে ২০২০ সালের মধ্যে নির্মিত নিসান এক্স-ট্রেইল এবং রোগু টি 32 2.5L 2WD মডেলগুলিকে পরিবেশন করে,OE রেফারেন্স পার্ট নম্বর 31020-3WX4B সহসাধারণ সেকেন্ড হ্যান্ড গিয়ারবক্সের থেকে ভিন্ন, আমাদের রিমান পদ্ধতি প্রতিটি উপাদান সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নকরণ দিয়ে শুরু হয়, তারপরে পলিগুলির মাত্রা পরিমাপ করা হয়,ইনপুট শ্যাফ্ট এবং ক্ল্যাচ ড্রাম. পরিধানের সহনশীলতা অতিক্রম করে এমন কোনও অংশ পুনরায় ব্যবহারের পরিবর্তে পুরোপুরি বাতিল এবং প্রতিস্থাপন করা হবে। ভালভের দেহ এবং সোলেনয়েড প্যাকটি স্বাধীন বৈদ্যুতিক প্রতিরোধ এবং প্রবাহ পরীক্ষা পাস করে; সমস্ত গ্যাসকেট,তেল সিল এবং ও-রিং সম্পূর্ণরূপে নতুন করা হয় যাতে প্রাথমিক বহিরাগত ফুটো ঝুঁকি নির্মূল করা হয়সমাবেশের পরে, প্রতিটি ইউনিট চাপ ধারণের ফুটো পরীক্ষা এবং সম্পূর্ণ গতিশীল বেঞ্চ পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায় যাতে সিভিটি অনুপাতের রূপান্তর, টর্ক কনভার্টার লকআপ এবং চাপ স্থিতিশীলতা যাচাই করা যায়।গাড়িতে ইনস্টলেশনের পর, বাধ্যতামূলক সিভিটি অভিযোজিত শেখার রিসেট সুষ্ঠু ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা অর্জন করতে প্রয়োজন হয়। আমরা আপনার অভ্যন্তরীণ প্রযুক্তিবিদদের জন্য সমর্থনকারী প্রযুক্তিগত উপকরণ এবং দূরবর্তী ভিডিও গাইডেন্স সরবরাহ করি।

আমরা এই JF017E রিম্যান ইউনিটের জন্য মাল্টি-পয়েন্ট প্রযুক্তিগত পরিদর্শন গ্রহণ করি। সমস্ত বিচ্ছিন্ন ধাতব উপাদানগুলি পরিধানের অবস্থা বিচার করার জন্য পরিমাপ করা হয়, ক্লান্তি অংশগুলি সরাসরি বাতিল করা হবে।স্থিতিশীল তেল চাপ নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করার জন্য সোলিনয়েড এবং ভালভের দেহকে আলাদাভাবে পরীক্ষা করা হবে. সমাবেশের পর, স্ট্যাটিক হাইড্রোলিক ফুটো পরীক্ষা সিলিং কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করা হয়, তারপর পূর্ণ গতিশীল বেঞ্চ পরীক্ষা গাড়ির ত্বরণ অনুকরণ,ক্রুজিং এবং লকআপ কাজ অবস্থা পরিবর্তন মসৃণতা এবং অস্বাভাবিক গোলমাল চেক করতেপ্রতিটি সমাপ্ত ইউনিটের মানের ট্র্যাকযোগ্যতার জন্য সংশ্লিষ্ট পরীক্ষার রেকর্ড রয়েছে।

আমাদের রিম্যান প্রসেসটি সাধারণ মেরামতের কাজ থেকে কঠোরভাবে আলাদা। আমরা সমস্ত সিলিং খরচ প্রতিস্থাপন জোরপূর্বক প্রয়োগ করি এবং ক্লান্তিকর মূল উপাদানগুলি ফেলে দিই,মেরামতের কর্মশালার জন্য ইনস্টলেশনের পরে ব্যর্থতার অভিযোগগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করাডেলিভারি আগে প্রতিটি ইউনিট সম্পূর্ণরূপে বেঞ্চ পরীক্ষিত হয়, এবং আমরা অনুরোধে পরীক্ষার রিপোর্ট প্রদান করতে পারেন।পেশাদার বিক্রয়োত্তর প্রযুক্তিগত দল ক্যালিব্রেশন এবং ত্রুটি সমাধানের জন্য দূরবর্তী ভিডিও গাইডেন্স সমর্থন করে. ফ্রি ভিআইএন চেক সার্ভিস আপনাকে সঠিক সংস্করণ নিশ্চিত করতে এবং ভুল অংশের কারণে ফেরত ক্ষতি এড়াতে সাহায্য করে।

ইনস্টলেশনের আগে, গাড়ির ট্রান্সমিশন কুলিং সিস্টেমটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিদর্শন করুন এবং পরিষ্কার করুন, অথবা পুনর্নির্মিত সিভিটি ক্ষতিগ্রস্ত করার জন্য অবশিষ্ট ধাতব কণাগুলি এড়াতে সরাসরি তেল কুলারটি প্রতিস্থাপন করুন।প্যাকেজে অন্তর্ভুক্ত সমস্ত ব্র্যান্ড নতুন gaskets এবং সীল ইনস্টল করুন. স্ট্যান্ডার্ড ক্ষমতা অনুযায়ী নিসান এনএস-৩ সিভিটি তরল দিয়ে ভরাট করুন। ইনস্টলেশন সম্পন্ন হলে, সিভিটি অভিযোজনশীল শেখার রিসেট সম্পাদন করতে পেশাদার ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার সংযুক্ত করুন।এই ক্যালিব্রেশন ধাপ এড়িয়ে যাওয়া সহজেই কাঁপতে হবে, রুক্ষ লক বা স্থায়ী ত্রুটি কোড, এমনকি যদি ট্রান্সমিশন নিজেই ভাল অবস্থায় থাকে।

সমাপ্ত ট্রান্সমিশনটি সমস্ত পোর্টে প্লাস্টিকের সিলিং ক্যাপ দিয়ে সুরক্ষিত থাকে যাতে নোংরা প্রবেশ করতে পারে না।এটি আইপিপিসি তাপ চিকিত্সা কাঠের এক্সপোর্ট ক্যাসে প্যাক করা হয় যা ট্রানজিটে সংঘর্ষের ক্ষতি রোধ করার জন্য ভিতরে শক-প্রতিরোধী প্যাডিং সহ. আমরা শিপিং চিহ্ন, গ্রাহক তথ্য এবং VIN অনুরোধ হিসাবে সঙ্গে ক্রেট চিহ্নিত করতে পারেন. পরিদর্শন সার্টিফিকেট সহ রপ্তানি নথি কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স জন্য প্রস্তুত করা যেতে পারে. আমরা সমুদ্র মালবাহী সমর্থন,এয়ার ফ্রেইট এবং গ্রাহকের মনোনীত স্পেডারের পিকআপ.

আমরা 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পুনরায় উত্পাদন উপর ফোকাস, JATCO CVT সিরিজ যেমন JF017E, JF011E, K313 ইত্যাদি বিশেষজ্ঞ. আমরা স্বাধীন পরিষ্কারের মালিক,সমন্বয় এবং পেশাদার সিভিটি গতিশীল বেঞ্চ পরীক্ষার কর্মশালা, এবং বিশ্বব্যাপী অনেক পেশাদার ট্রান্সমিশন মেরামত কর্মশালার সাথে সহযোগিতা করে।আমাদের কারখানায় সম্পূর্ণ মান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং পুনরাবৃত্তি আদেশের জন্য ধারাবাহিক মানের গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য স্ট্যান্ডার্ড রিমান এসওপি রয়েছে.