পুনর্নির্মিত JF414E অটোম্যাটিক ট্রান্সমিশন টর্ক কনভার্টার 31020-3MX0D সহ সম্পূর্ণ সমাবেশ নিসান ভার্স মার্চ আলমেরা 1.6L HR16DE 2012‐2019 4-স্পিড FWD গিয়ারবক্স সরাসরি প্রতিস্থাপন

1.পণ্যের সারসংক্ষেপ

এই পুনর্নির্মাণ JF414E চার গতির সামনের চাকা ড্রাইভ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সম্পূর্ণ সমাবেশ মূল মিলে যাওয়া টর্ক রূপান্তরকারী সঙ্গে আসে। প্রতিটি কোর উপাদান সম্পূর্ণরূপে disassembled, পরিষ্কার করা হয়,পরিদর্শন, পুরোপুরি নতুন খুচরা যন্ত্রাংশের সাথে পরিবর্তিত, পুনরায় একত্রিত এবং ডাইনো-পরীক্ষিত। এটি নিসানের ছোট-সঞ্চালন পরিবারের সেডানগুলির জন্য ব্যর্থ মূল গিয়ারবক্সের সরাসরি ড্রপ-ইন প্রতিস্থাপন হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে।মেরামতের কারখানার যানবাহন মেরামতের জন্য উপযুক্ত, যাত্রীবাহী গাড়ির মেরামতের চক্র কমিয়ে দেয়।

2ফিটমেন্ট ও প্যারামিটার টেবিল

3পরিদর্শন ও পরীক্ষার মান

সম্পূর্ণরূপে পুনরায় একত্রিত করার পর, প্রতিটি JF414E ট্রান্সমিশন একটি ডেডিকেটেড ট্রান্সমিশন ডাইনো বেঞ্চে চালিত হয়। আমরা পরিবর্তন চাপ, আপ-শিফট এবং ডাউন-শিফট প্রতিক্রিয়া, লক-আপ ফাংশন পরীক্ষা,সিমুলেটেড সড়ক লোডের অধীনে ফুটো পরিদর্শন এবং গোলমাল পরীক্ষাসমস্ত হাইড্রোলিক সার্কিট ধুয়ে ফেলা হয়। প্রতিটি ইউনিট প্যাকিং আগে পূর্ণ ডাইনো পরীক্ষা রিপোর্ট পাস করতে হবে; ব্যর্থ ইউনিট disassembly এবং পুনরায় কাজ জন্য ফিরে যেতে হবে,কোন অযোগ্য পণ্য কর্মশালার বাইরে ছেড়ে দেওয়া হয় না.

4মূল প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা

সমস্ত ঘর্ষণ ডিস্ক, সিলিং গ্যাসকেট, বিয়ারিং এবং সোলিনয়েডগুলি পুনরায় উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন পুনর্নবীকরণ করা হয়েছে। ভালভের দেহটি পরিষ্কার এবং ক্যালিব্রেট করা হয়েছে।টর্ক কনভার্টারটি পরীক্ষা করা হয় এবং পুনরায় ভারসাম্যযুক্ত করা হয়. আমরা প্রতিটি পুনরায় উত্পাদন পদ্ধতির জন্য কঠোর ট্র্যাকযোগ্যতা রেকর্ড রাখা. অতিরিক্ত পরিবর্তন ছাড়া সরাসরি ড্রপ ইন ইনস্টলেশন, ব্যাপকভাবে ছোট নিসান পরিবার যানবাহন জন্য আপনার মেরামতের সময় কমাতে.

5পেশাদার ইনস্টলেশন গাইডেন্স

ইনস্টলেশনের আগে, সঠিক গিয়ারবক্স অংশ নম্বর মেলে যাচাই করতে VIN নম্বর নিশ্চিত করুন। সম্পূর্ণভাবে ফ্লাশ যানবাহন শীতল রেডিয়েটার এবং ট্রান্সমিশন তেল পাইপলাইন,তেল কুলারের ভিতরে পুরানো অবশিষ্ট ধ্বংসাবশেষ সম্পূর্ণ পরিষ্কার করা আবশ্যক. ইনস্টলেশনের পর নির্দিষ্ট নিসান স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তরল দিয়ে পূরণ করুন। প্রথম রাস্তা পরীক্ষা পরে, তেল ফুটো জন্য চেক করুন। সম্পূর্ণ অভিযোজন এবং ট্রান্সমিশন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট জন্য পুনরায় শিখতে পদ্ধতি,প্রাথমিক স্টার্টআপের পর অবিলম্বে ভারী লোড চালনা করবেন না.

6প্যাকেজিং ও পরিবহন

প্রতিটি পুনর্নির্মাণ গিয়ারবক্স ঘন অ্যান্টি-শক ফোয়ারা দিয়ে আবৃত হয়। তারপর আইপিপিসি ফুমিগেশন চিহ্ন সহ শক্তিশালী এক্সপোর্ট প্লাইউড ক্যাসে প্যাক করা হয়।আমরা ইস্পাত fasteners সঙ্গে কাঠের বক্স ভিতরে ট্রান্সমিশন ফিক্স সমুদ্র বা স্থল মালবাহী সময় স্থানান্তর এবং সংঘর্ষ এড়াতেবিপজ্জনক পণ্য পরিবহনের নিয়ম মেনে চলার জন্য আন্তর্জাতিক শিপিংয়ের জন্য আংশিক ট্রান্সমিশন তেল ড্রেন করুন।

7কারখানার শক্তির ভূমিকা

আমাদের পুনর্নির্মাণ কর্মশালার জাপানি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পুনর্নির্মাণের জন্য দীর্ঘমেয়াদী অভিজ্ঞতা রয়েছে। আমাদের একাধিক ট্রান্সমিশন ডাইনো পরীক্ষার বেঞ্চ এবং পেশাদার বিচ্ছিন্নতা সমাবেশ স্টেশন রয়েছে।আমরা জনপ্রিয় নিসান গিয়ারবক্স সমাবেশ জন্য বড় স্টক রাখা, স্থানীয় মেরামত কর্মশালাগুলি থেকে ছোট-বেট অর্ডারগুলির জন্য দ্রুত শিপিং সমর্থন করে এবং ইনস্টলেশন সংক্রান্ত সমস্যার জন্য প্রযুক্তিগত পরামর্শ সহায়তা প্রদান করে।

8.FAQ

প্রশ্ন ১ঃ আপনি কি পুনরায় তৈরি জেএফ ৪১৪ই-র ব্যবহৃত ট্রান্সমিশন হাউজে চৌম্বকীয় কণার ফাটল পরিদর্শন করবেন?

A1: হ্যাঁ, ম্যাগনেটিক পার্টিকল ক্র্যাক পরিদর্শন পুনরায় তৈরি JF414E স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের প্রতিটি পুনরায় ব্যবহৃত হাউজিংয়ের জন্য একটি বাধ্যতামূলক পদ্ধতি। পুনরায় একত্রিত করার আগে,আমাদের মানের দল সাবধানে মাউন্ট বোস সহ সমালোচনামূলক চাপ বহনকারী এলাকায় চেক করে, বোল্ট গর্ত এবং অভ্যন্তরীণ তেল-পথে দেয়াল. যদি ক্ষুদ্র ফাটল আবিষ্কৃত হয়, হাউজিং সরাসরি ভাঙ্গন করা হবে না। আমরা ফাটল casings সঙ্গে ঝুঁকি না,কারণ লুকানো ফাটল ধীরে ধীরে রাস্তা লোডিং পরে প্রসারিত এবং অবশেষে হঠাৎ সংক্রমণ ব্যর্থতা কারণ হবেএই কঠোর পরিদর্শন মান আমাদের বি-এন্ড গ্রাহকদের বিদেশী মেরামতের বাজারে বিক্রয়োত্তর অভিযোগের ঝুঁকি হ্রাস করতে সহায়তা করে।

প্রশ্ন ২: পুনঃনির্মাণের সময় জেএফ ৪১৪ই-তে প্ল্যানেটারি গিয়ার পুনরায় ব্যবহারের জন্য আপনার মূল্যায়ন নিয়ম কী?

উত্তরঃ JF414E ট্রান্সমিশনের প্ল্যানেটারি গিয়ার সেটগুলির জন্য, আমরা সহজ চাক্ষুষ পরিদর্শনের পরিবর্তে কঠোর পরিমাপ মান গ্রহণ করি।পেশাদার মাইক্রোমিটারের সাথে গিয়ার ব্যাকল্যাশ এবং পিন হোল ক্লিয়ারেন্সযখন প্রতিক্রিয়া আমাদের সংজ্ঞায়িত সহনশীলতা মান অতিক্রম করে, পুরো গ্রহ সমাবেশ প্রতিস্থাপন করা হবে. এমনকি যদি কোন সুস্পষ্ট ভাঙা দাঁত আছে,দাঁতের পৃষ্ঠের উপর সামান্য গর্ত এই উপাদান পুনরায় ব্যবহারের জন্য অযোগ্য হবেআমাদের লক্ষ্য গাড়ির ইনস্টলেশনের পর গ্রহ সংক্রান্ত শব্দ এবং নক-আপের ত্রুটি দূর করা, যা আপনার পাইকারি ব্যবসায়ের জন্য স্থিতিশীল মানের সহায়তা নিয়ে আসে।

প্রশ্ন ৩ঃ JF414E এর ডাইনো টেস্টিংয়ের সময়, আপনি কি ল্যাটিন আমেরিকার মতো উষ্ণ জলবায়ু বাজারের জন্য উচ্চ তাপমাত্রার কাজের পরিস্থিতি সিমুলেট করবেন?

উত্তরঃ অবশ্যই। আমাদের পাইকারি গ্রাহকদের অনেকেই ল্যাটিন আমেরিকা এবং অন্যান্য গ্রীষ্মমন্ডলীয় অঞ্চলে উচ্চ বায়ুমণ্ডলীয় তাপমাত্রার সাথে পুনর্নির্মাণকৃত JF414E ইউনিট বিক্রি করে।আমাদের ডাইনো পরীক্ষা একটি সিমুলেটেড লোডিং পরীক্ষা সময়ের জন্য 95-110 °C অপারেটিং তেল তাপমাত্রা বাড়াতে হবেএই উচ্চ তাপমাত্রা অবস্থায়, আমাদের অপারেটররা বারবার পরিবর্তন চাপ স্থিতিশীলতা, লক-আপ প্রতিক্রিয়া এবং তেল সিল ফুটো কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করে।যদি উচ্চ তাপমাত্রায় চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়, এই ট্রান্সমিশনটি বিচ্ছিন্নকরণ এবং পুনরায় কাজ করার জন্য ফেরত পাঠানো হবে। এই লক্ষ্যবস্তু উচ্চ তাপমাত্রা পরীক্ষাটি গরম-জোনের রাস্তা অপারেশনের জন্য গিয়ারবক্সকে অভিযোজিত করতে সহায়তা করে।