Hyundai Veracruz Santa Fe Kia Sorento 3.3L 3.5L 3.8L 2007-2014 এর জন্য ব্যবহৃত A6LF1 অটোমেটিক ট্রান্সমিশন অয়েল পাম্প অ্যাসেম্বলি 46100-3B030 জেনুইন ব্যবহৃত ট্রান্সমিশন পাম্প স্পেয়ার রিপ্লেসমেন্ট পার্ট

১. পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

এটি একটি আসল ব্যবহৃত A6LF1 ট্রান্সমিশন অয়েল পাম্প যা একটি ডিসঅ্যাসেম্বল করা আসল গিয়ারবক্স থেকে সংগ্রহ করা হয়েছে। এই অয়েল পাম্পটি ৬-স্পিড A6LF1 অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের মূল হাইড্রোলিক উপাদান, যা ক্লাচ প্যাক, ভালভ বডি এবং টর্ক কনভার্টার চালানোর জন্য প্রধান হাইড্রোলিক চাপ তৈরি করে। সম্পূর্ণ পাম্প অ্যাসেম্বলিতে পাম্প হাউজিং, রোটর সেট, ইনার গিয়ার, অয়েল সিল এবং শ্যাফ্ট স্লিভ অন্তর্ভুক্ত থাকে। ট্রান্সমিশন ওভারহল এবং ত্রুটিপূর্ণ আসল পাম্পের সরাসরি প্রতিস্থাপনের জন্য উপযুক্ত।

২. ফিটমেন্ট ও প্যারামিটার টেবিল

৩. পরিদর্শন ও পরীক্ষার মান

সমস্ত ব্যবহৃত অয়েল পাম্প কঠোরভাবে গ্রহণীয় পরিদর্শন করা হয়। প্রথমে আমরা হাউজিং-এ ফাটল, ভাঙা এবং থ্রেডের ক্ষতি আছে কিনা তা চাক্ষুষভাবে পরীক্ষা করি। তারপর রোটর গিয়ার পরিধান, স্ক্র্যাচ এবং দাঁতের চিপিং পরীক্ষা করার জন্য ডিসঅ্যাসেম্বল করি। সমস্ত অভ্যন্তরীণ অয়েল প্যাসেজ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করি। পুনরায় অ্যাসেম্বল করার পর, আমরা অভ্যন্তরীণ সিলিং কর্মক্ষমতা যাচাই করার জন্য স্ট্যাটিক প্রেসার টেস্ট করি। আমরা অতিরিক্ত গিয়ার ক্লিয়ারেন্স, হাউজিং ফাটল বা পরিধান করা শ্যাফ্ট জার্নালযুক্ত ইউনিটগুলি বাতিল করি। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে এই আইটেমটি একটি ব্যবহৃত ডিসঅ্যাসেম্বল করা অংশ, সামান্য পৃষ্ঠের পরিধান চিহ্ন গ্রহণযোগ্য।

৪. মূল প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা

সস্তা আফটারমার্কেট কাস্টিংয়ের পরিবর্তে আসল ডিসঅ্যাসেম্বল করা ইউনিট। তাৎক্ষণিক চালানের জন্য ইনভেন্টরি প্রস্তুত, নতুন OEM পাম্প অর্ডার করার তুলনায় অনেক কম লিড-টাইম। ট্রান্সমিশন রিביל্ড কাজের জন্য ইতিমধ্যে পরিষ্কার ও পরিদর্শন করা হয়েছে। মেরামত দোকানের বাজেট-সংবেদনশীল ওভারহল প্রকল্পের জন্য উপযুক্ত। ডেলিভারির আগে অতিরিক্ত পরিধান করা ত্রুটিপূর্ণ পাম্পগুলি ফিল্টার করার জন্য কঠোর স্ক্রিনিং প্রক্রিয়া।

৫. পেশাদার ইনস্টলেশন নির্দেশিকা

ইনস্টলেশনের আগে, পুরানো ধ্বংসাবশেষ এবং ধাতব কণা অপসারণের জন্য ট্রান্সমিশন কুলিং সার্কিটটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ফ্লাশ করুন। নতুন পাম্প অয়েল সিল এবং ও-রিং প্রতিস্থাপন করুন। নিশ্চিত করুন যে স্প্লাইন দাঁতের সংখ্যা আসল ইউনিটের সাথে মেলে। ফ্যাক্টরি টর্ক স্পেসিফিকেশন অনুসরণ করে মাউন্টিং বোল্টগুলি টর্ক করুন। অ্যাসেম্বলির পরে, সঠিক Hyundai-Kia SP-IV ট্রান্সমিশন ফ্লুইড দিয়ে পূরণ করুন। ট্রান্সমিশন রিביל্ডের পরে রোড টেস্ট করুন, প্রাথমিক লাইন চাপ পর্যবেক্ষণ করুন যাতে পাম্পের অকাল ব্যর্থতা এড়ানো যায়।

৬. প্যাকেজিং ও পরিবহন

অ্যান্টি-রাস্ট ক্লিনিংয়ের পরে, রোটর এবং শ্যাফ্টে অ্যান্টি-রাস্ট অয়েল প্রয়োগ করুন। শক-প্রতিরোধী বাবুল ফোম দিয়ে মুড়ে নিন, তারপর সমুদ্র বা বিমান পরিবহনের সময় সংঘর্ষের ক্ষতি এড়াতে ফোম ফিলার সহ হার্ড এক্সপোর্ট কার্টনে রাখুন। গুদাম সনাক্তকরণের জন্য বাইরের কার্টনে পার্ট নম্বর এবং ওজন চিহ্নিত করুন। LCL সমুদ্র পরিবহন এবং এয়ার কার্গোর জন্য উপযুক্ত।

৭. কারখানার শক্তি পরিচিতি

আমাদের গুদাম কোরিয়ান যানবাহনের জন্য ব্যবহৃত ও পরীক্ষিত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন খুচরা যন্ত্রাংশে বিশেষজ্ঞ। আমরা পদ্ধতিগতভাবে ডিসঅ্যাসেম্বল করা ট্রান্সমিশন কোর পার্টস সোর্স করি, ইন-হাউস ডিসঅ্যাসেম্বলি ক্লিনিং এবং ফাংশনাল ইন্সপেকশন পরিচালনা করি। আমরা অসংখ্য মেরামত ওয়ার্কশপ এবং বিদেশী অটো-পার্টস পাইকারী বিক্রেতাদের সরবরাহ করি। আমরা বিশ্বব্যাপী B2B ক্লায়েন্টদের জন্য ছোট-ব্যাচ ট্রায়াল অর্ডার এবং বাল্ক হোলসেল সমর্থন করি।

৮. প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন ১: আপনার অতীতের শিপিং রেকর্ড অনুসারে এই A6LF1 ব্যবহৃত অয়েল পাম্পের ব্যর্থতার হার সম্পর্কিত পরিসংখ্যানগত ডেটা কি আপনি সরবরাহ করতে পারেন?

উত্তর ১: আমরা এই A6LF1 ব্যবহৃত অয়েল পাম্পের জন্য আনুষ্ঠানিক প্রকাশিত ব্যর্থতার হার প্রতিবেদন বজায় রাখি না, তবে আমাদের অভ্যন্তরীণ মান-নিয়ন্ত্রণ দল বিদেশী পাইকারী বিক্রেতা এবং মেরামত দোকান থেকে বাস্তব-বিশ্বের প্রতিক্রিয়া ট্র্যাক করে। চালানের আগে কঠোর হাইড্রোলিক চাপ পরীক্ষা এবং চাক্ষুষ পরিদর্শনের পরে, প্রকৃত ফিল্ড ব্যর্থতার হার তুলনামূলকভাবে কম থাকে। অনুগ্রহ করে বুঝুন যে ব্যবহৃত অটো পার্টসগুলিতে পূর্ববর্তী গাড়ির অপারেটিং ইতিহাসের কারণে অন্তর্নিহিত ঝুঁকি থাকে। আমরা আপনার বাজার থেকে সমস্ত নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া রেকর্ড করব, আমাদের স্ক্রিনিং মানগুলি দ্রুত সামঞ্জস্য করব এবং সূক্ষ্ম লুকানো ত্রুটিযুক্ত ইউনিটগুলি বাতিল করব। আমরা আপনার প্রযুক্তিবিদদের আনুষ্ঠানিক ফিটিংয়ের আগে প্রতিটি পাম্পে একটি প্রি-ইনস্টলেশন প্রেসার টেস্ট করার পরামর্শ দিই যাতে ডাউনস্ট্রিম গ্যারেজগুলির জন্য অন-সাইট মেরামতের সমস্যাগুলি হ্রাস করা যায়।

প্রশ্ন ২: সমুদ্র-পরিবহন চালানের পরে এই A6LF1 অয়েল পাম্পগুলি সঠিকভাবে সংরক্ষণ করার জন্য আমাদের গুদাম দলের জন্য আপনি কী প্রতিরোধমূলক পরামর্শ দিতে পারেন?

উত্তর ২: আপনার গুদাম A6LF1 ব্যবহৃত অয়েল পাম্পগুলি গ্রহণ করার পরে, প্রথমে বাইরের কাঠের প্যাকিং সরিয়ে ফেলুন এবং দীর্ঘ-দূরত্বের সমুদ্র পরিবহনের কারণে সমুদ্রের জলীয় আর্দ্রতার জন্য পরিদর্শন করুন। এটি দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয় যে আপনি এই পাম্পগুলি একটি শুষ্ক, বায়ুচলাচলযুক্ত গুদাম পরিবেশে রাখুন এবং মাটির আর্দ্রতা থেকে দূরে থাকুন। আপনি সেগুলি বিক্রি করার জন্য প্রস্তুত না হওয়া পর্যন্ত অভ্যন্তরীণ অ্যান্টি-রাস্ট প্লাস্টিকের ব্যাগগুলি ছিঁড়ে ফেলবেন না। সংরক্ষণের সময় প্রতি দুই বা তিন মাস পর পর অ্যান্টি-রাস্ট আবরণের অবস্থা পর্যায়ক্রমে পরীক্ষা করুন। আপনি যদি ছয় মাসের বেশি সময় ধরে দীর্ঘমেয়াদী গুদামজাতকরণের পরিকল্পনা করেন, তবে অতিরিক্ত অ্যান্টি-রাস্ট গ্রীস রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন, যা স্থানীয় মেরামত ওয়ার্কশপগুলিতে পুনরায় বিক্রয়ের আগে গিয়ার পৃষ্ঠ এবং সিলিং জার্নালগুলিতে মরিচা দাগ এড়াতে কার্যকরভাবে কাজ করবে।

প্রশ্ন ৩: যদি আমরা বাল্ক অর্ডার জমা দিই, আপনার QC দল কি চালানের আগে পাম্প হাউজিংয়ে ছোটখাটো কসমেটিক স্ক্র্যাচযুক্ত ইউনিটগুলি চিহ্নিত করতে পারে?

উত্তর ৩: হ্যাঁ, আমাদের QC কর্মীরা আপনার বড়-ভলিউম অর্ডারের জন্য ছোটখাটো কসমেটিক হাউজিং স্ক্র্যাচযুক্ত ইউনিটগুলি বিশেষভাবে লেবেল করতে পারে। এই সমস্ত চিহ্নিত আইটেমগুলি আমাদের অফিসিয়াল হাইড্রোলিক পারফরম্যান্স পরীক্ষা পাস করে; শুধুমাত্র বাহ্যিক কেসিংয়ে পূর্ববর্তী গাড়ির ডিসঅ্যাসেম্বলি থেকে সামান্য ঘর্ষণ রয়েছে। আমরা সেগুলি আলাদা করব এবং ভাল-দেখানো স্টকগুলির সাথে মিশ্রিত না করে প্যাকিং তালিকায় স্পষ্ট নোট তৈরি করব। আপনি তখন আপনার স্থানীয় বিক্রয় কৌশল নির্ধারণ করতে পারেন, যেমন কসমেটিকভাবে অসম্পূর্ণ পাম্পগুলির জন্য ছাড়যুক্ত মূল্য নির্ধারণ করা। অনুগ্রহ করে আপনার PI নিশ্চিত করার সময় আমাদের এই বিশেষ প্রয়োজনীয়তার কথা জানান, যাতে আমাদের মান-নিয়ন্ত্রণ গোষ্ঠী বাছাই এবং প্যাকিং পদ্ধতির সময় অতিরিক্ত বাছাইয়ের কাজ ব্যবস্থা করতে পারে।