নিসান এক্স-ট্রেইল T32 রোগ 2.5L 4-সিলিন্ডার 2014-2020 এর জন্য রিম্যানুফ্যাকচার্ড JF017E RE0F10D CVT 4WD অটোমেটিক ট্রান্সমিশন অ্যাসেম্বলি 31020-3VX1D অটো রিপেয়ার শপের জন্য সম্পূর্ণ গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপন

1.পণ্যের সারসংক্ষেপ

এটি একটি পেশাদার পুনর্নির্মাণ JF017E ((RE0F10D) Nissan X-Trail T32 / Rogue 2.5L এর জন্য 4 চাকা ড্রাইভ CVT স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সমন্বয়। প্রতিটি ইউনিট সম্পূর্ণরূপে খালি করা হয়,চাপ বেল্ট সহ পরা অভ্যন্তরীণ উপাদান, পলি, বিয়ারিং, সিলিং কিটগুলি ব্র্যান্ড-নতুন খুচরা যন্ত্রাংশের সাথে প্রতিস্থাপিত হয়। হাইড্রোলিক ভালভের দেহ পরিষ্কার, পরিদর্শন এবং পুনরায় ক্যালিব্রেট করা হয়। পুনরায় একত্রিত হওয়ার পরে,প্রতিটি গিয়ারবক্স ডেলিভারি আগে পূর্ণ ডায়নামোমিটার চলমান পরীক্ষা মাধ্যমে যায়, যা মেরামতের কর্মশালার জন্য সরাসরি যানবাহন প্রতিস্থাপনের লক্ষ্যে।

2ফিটমেন্ট ও প্যারামিটার টেবিল

3পরিদর্শন ও পরীক্ষার মান

1. সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নকরণ, সমস্ত হাউজিং এবং casting অংশের জন্য বিস্ফোরণ পরিষ্কার, চাক্ষুষ ফাটল পরিদর্শন।
2. পলি সেট, ইস্পাত পিচ বেল্ট, ক্লাচ ঘর্ষণ প্লেট, তেল পাম্প, solenoid ভালভ পরিদর্শন করুন; সব ক্লান্ত উপাদান প্রতিস্থাপন।
3. সমস্ত রাবার সিলিং, গ্যাসকেট, ও-রিং পুনর্নবীকরণ করুন তরল ফুটো ঝুঁকি দূর করতে।
4. কারখানার টর্ক স্পেসিফিকেশন অনুসরণ করে পরিষ্কার রুম পরিবেশে সমাবেশ।
5. ডাইনো বেঞ্চ চলমান পরীক্ষা: সামনের দিকে সিমুলেট করুন, পিছনের দিকে, পরিবর্তনশীল চক্র, লাইন চাপ, তাপমাত্রা, কোন অস্বাভাবিক শব্দ বা কম্পন নিরীক্ষণ করুন।
6. প্যাকিংয়ের আগে চূড়ান্ত চাক্ষুষ পরিদর্শন ও চিহ্নিতকরণ।

4মূল প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা

• সাধারণ ব্যবহৃত পরিষ্কারের পরিবর্তে সম্পূর্ণ পুনর্নির্মাণ; সমালোচনামূলক পরিধানযোগ্য সিভিটি উপাদানগুলি পুনর্নবীকরণ করা হয়।
• প্রতিটি ইউনিটের জন্য কঠোর ডায়নামোমিটার পরীক্ষা, ইনস্টলেশনের পরে গাড়ির ব্যর্থতার হারকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে।
• লুকানো ঢালাই ত্রুটি এড়ানোর জন্য হাউজিং ফাটল পরিদর্শন অন্তর্ভুক্ত।
• ইনস্টলেশনের জন্য প্রস্তুত অবস্থা, মেরামতের কর্মশালার জন্য অতিরিক্ত পুনর্নির্মাণের প্রয়োজন নেই, শ্রম সময় সাশ্রয় করে।
• অভ্যন্তরীণ হাইড্রোলিক সার্কিট সহ সম্পূর্ণ সমাবেশ, কোন ছোট অংশ অনুপস্থিত।

5পেশাদার ইনস্টলেশন গাইডেন্স

ইনস্টলেশনের আগে, OE পার্ট নম্বর 31020-3VX1D আপনার গাড়ির সাথে মেলে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য VIN নম্বরটি যাচাই করুন। গাড়ির শীতল রেডিয়েটারটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ফ্লাশ করুন;পুরাতন দূষিত শীতল তরল & রেডিয়েটরের ভিতরে অবশিষ্ট সিভিটি তেল দ্রুত নতুন ইনস্টল করা ট্রান্সমিশন ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে. মাউন্ট করার পরে নির্দিষ্ট এনএস -3 সিভিটি তরল দিয়ে পূরণ করুন। সম্পূর্ণ অভিযোজন এবং ইনস্টলেশন শেষ হওয়ার পরে টিসিএম-এর জন্য পুনরায় সেট করুন। প্রাথমিক চলমান সময়কালে যানবাহনটি সাবধানে পরীক্ষা করুন,প্রথম ২০০ কিলোমিটারের জন্য ভারী লোড হার্ড অ্যাক্সিলারেশন এড়ানো.

6প্যাকেজিং ও পরিবহন

আমরা সমুদ্র বা স্থল পরিবহন সময় ঢালাই ঘর রক্ষা করার জন্য অভ্যন্তরীণ ফেনা cushioning সঙ্গে পুরু কাঠের এক্সপোর্ট ক্যাসেট ব্যবহার। অ্যান্টি-রস্ট তেল উন্মুক্ত ধাতু পৃষ্ঠের উপর প্রয়োগ করা হয়।ভারী স্বয়ংচালিত খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য আন্তর্জাতিক পরিবহন বিধি মেনে চলার জন্য চালানের আগে অতিরিক্ত ট্রান্সমিশন তরল নিষ্কাশন করুন. আইপিপিসি তাপ চিকিত্সা কাঠের বাক্স গ্রাহকের অনুরোধে সমুদ্র পরিবহন জন্য উপলব্ধ।

7কারখানার শক্তির ভূমিকা

আমাদের কারখানায় JF015E, JF017E সহ নিসান সিভিটি ট্রান্সমিশন সিরিজ পুনরায় উত্পাদন করার দীর্ঘমেয়াদী অভিজ্ঞতা রয়েছে।উপাদান পরিদর্শন স্টেশন এবং পেশাদার ট্রান্সমিশন ডায়নামোমিটার পরীক্ষার বেঞ্চআমরা বহু বিদেশী অটো মেরামতের কারখানা এবং খুচরা যন্ত্রাংশ বিক্রেতাদের জন্য পুনরায় তৈরি সিভিটি গিয়ারবক্স সরবরাহ করি।আমরা কম সময় অর্ডার সমর্থন করার জন্য গরম বিক্রয় নিসান ট্রান্সমিশন মডেলের জন্য মাঝারি স্টক রাখা.

8.FAQ

প্রশ্ন 1: পুনরায় তৈরি করা JF017E-4WD ট্রান্সমিশনটি পুনর্নির্মাণের পরেও মূল কারখানার অন্তর্নিহিত তাপীয় অতিরিক্ত উত্তাপের ত্রুটি ভোগ করবে?

উত্তর 1: যদিও আমরা JF017E সিভিটি ইউনিটের মূল নকশার সাথে সম্পর্কিত তাপীয় ঝুঁকি সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করতে পারি না, আমাদের পুনরায় উত্পাদন কর্মপ্রবাহটি অতিরিক্ত উত্তাপের ব্যর্থতা হ্রাস করার জন্য লক্ষ্যবস্তু উন্নতি যুক্ত করেছে.আমরা অভ্যন্তরীণ তেল প্যাসেজ পরীক্ষা, পুরাতন তেল পাম্প উপাদান প্রতিস্থাপন,ব্র্যান্ড-নতুন উচ্চ-মানের ঘর্ষণ উপাদান ইনস্টল করুন এবং উচ্চ-লোডের চার চাকা ড্রাইভের অবস্থার অধীনে দীর্ঘমেয়াদী ডাইনো পরীক্ষা পরিচালনা করুনযাইহোক, আমরা আপনার ডাউনস্ট্রিম মেরামতের কর্মশালাগুলিকে গাড়ির ইনস্টলেশনের সময় মূল ট্রান্সমিশন কুলিং রেডিয়েটারটি পরীক্ষা করতে এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ফ্লাশ করতে দৃ strongly়ভাবে পরামর্শ দিই।একটি অবরুদ্ধ বা ফুটো রেডিয়েটার পুনরাবৃত্তি সিভিটি অতিরিক্ত উত্তাপ ক্ষতির জন্য প্রধান ট্রিগার রয়ে গেছেএমনকি সঠিকভাবে পুনরায় তৈরি গিয়ারবক্সের জন্যও সঠিক এনএস-৩ তরল নির্বাচন দীর্ঘমেয়াদী পরিষেবার জন্য স্থিতিশীল অপারেটিং তাপমাত্রা বজায় রাখতে গুরুত্বপূর্ণ।

প্রশ্ন ২ঃ আমরা যদি JF017E-4WD গিয়ারবক্সগুলির জন্য একটি বাল্ক অর্ডার করি, আপনি কি আমাদের স্থানীয় প্রযুক্তিগত কর্তৃপক্ষের জমা দেওয়ার জন্য সরকারী ব্যাচ পরিদর্শন কপি সরবরাহ করতে পারেন?

A2: আমরা পুনরায় উত্পাদিত JF017E-4WD ট্রান্সমিশনগুলির প্রতিটি উত্পাদন ব্যাচের জন্য অভ্যন্তরীণ কারখানার পরিদর্শন রেকর্ডের অনুলিপি সরবরাহ করতে পারি। এই নথিগুলি ডাইনো চলমান ডেটা রেকর্ড করে,হাউজিং ক্র্যাক পরিদর্শন ফলাফল এবং সেই নির্দিষ্ট ব্যাচের জন্য মূল প্রতিস্থাপিত উপাদান তথ্য. দয়া করে দয়া করে মনে রাখবেন এই আমাদের অভ্যন্তরীণ কারখানা মানের নথি পরিবর্তে তৃতীয় পক্ষের ল্যাবরেটরি সার্টিফিকেশন কাগজপত্র হয়.আপনার স্থানীয় কারিগরি কর্তৃপক্ষ এবং কাস্টমস বিভাগের প্রকৃতপক্ষে কি ধরনের আনুষ্ঠানিক কাগজপত্র প্রয়োজন তা নিশ্চিত করতে হবেআপনার আমদানি ফাইলিং কাজকে সমর্থন করার জন্য আমরা আপনার অনুরোধ অনুযায়ী বাণিজ্যিক চালান এবং প্যাকিং তালিকা সঠিকভাবে পূরণ করব।

প্রশ্ন 3: বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ এবং ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ JF017E-4WD পুনর্নির্মাণ সমন্বয়গুলির মধ্যে কী পার্থক্য রয়েছে? তারা কি বিনিময়যোগ্য?

A3: অনেক গ্রাহক JF017E 4-চাকা ড্রাইভ CVT গিয়ারবক্সের RHD এবং LHD সংস্করণকে বিভ্রান্ত করেন।ডিফারেনশিয়াল এবং 4WD স্থানান্তর গিয়ার উভয় ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ এবং বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ বৈকল্পিক জন্য একই. যাইহোক, বাহ্যিক সেন্সর brackets এবং ট্রান্সমিশন হাউজিং উপর তারের মাউন্টিং বোস সূক্ষ্ম পার্থক্য আছে. এর মানে হল যে আপনি অন্ধভাবে শুধুমাত্র ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি এবং বছর তথ্য দ্বারা তাদের swap করতে পারবেন না.সবচেয়ে নিরাপদ নিশ্চিতকরণ পদ্ধতি হল VIN কোড এবং সংশ্লিষ্ট অফিসিয়াল OE অংশ নম্বর চেক অর্ডার করার আগে. আপনি ভুল করে একটি অসঙ্গত হাউজিং বৈকল্পিক ইনস্টল করা হলে,আপনি মেরামত গ্যারেজে তারের-হার্নেস মাউন্ট সমস্যা সম্মুখীন হবে.