1প্রথমে ডায়াগনস্টিক
সর্বদা পেশাদার স্ক্যান সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করুন (উদাহরণস্বরূপ, এক্স -431, টেকস্ট্রিম, বা ওডিআইএস):

টিসিএম (ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল) অভিযোজন তথ্য পরীক্ষা করুন।

পরীক্ষার জন্য সোলিনয়েড প্রতিরোধের (যেমন, টয়োটা ওএস স্ট্যান্ডার্ডঃ 5 ̊10Ω) ।

ইনপুট/আউটপুট শ্যাফ্ট স্পিড সেন্সর সিগন্যাল যাচাই করুন।

অনুমান এড়িয়ে চলুনঃ কাঁপানো বা স্লিপিংয়ের মতো সমস্যাগুলি সফ্টওয়্যার থেকে উদ্ভূত হতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, ভিডাব্লু ডিএসজি ক্লাচ অভিযোজন পুনরায় সেট করে) ।

2. তরল ও ফিল্টার প্রয়োজনীয়তা
শুধুমাত্র OEM- নির্দিষ্ট তরল ব্যবহার করুনঃ

ZF 8HP → ZF লাইফগার্ড 8

টয়োটা আইসিন → ATF WS

সিভিটি ট্রান্সমিশন → এনএস-৩/এনএস-৪

ফিল্টার প্রতিস্থাপন করুন (যদি প্রযোজ্য হয়): কিছু ট্রান্সমিশন (যেমন, GM 6L80) তরল সার্ভিসের সাথে ফিল্টার পরিবর্তন প্রয়োজন।

"জীবনকালীন তরল" দাবি থেকে সাবধান থাকুনঃ বেশিরভাগ আধুনিক ট্রান্সমিশনগুলি এখনও গুরুতর অবস্থার অধীনে প্রতি 60,000-100,000 কিলোমিটারে তরল পরিবর্তন প্রয়োজন।

3টর্ক কনভার্টার এবং ক্ল্যাচ পরিদর্শন
লক-আপ ক্ল্যাচ পরাশক্তি পরীক্ষা করুনঃ

হাইওয়ে ক্রুজিংয়ের সময় কাঁপানো দূষণ বা পরা আবরণ উপাদান নির্দেশ করে।

সর্বদা আবর্জনা অপসারণের জন্য শীতল লাইনগুলি ফ্লাশ করুন।

কনভার্টার অবস্থা মূল্যায়নের জন্য টেস্ট স্টল গতি (প্রচলিত অটোমেটিক্সের জন্য) ।

4. সোলিনয়েড ও ইলেকট্রনিক্স
বিচ্ছিন্নকরণের আগে সমস্ত সোলিনয়েড পরীক্ষা করুনঃ

আটকে থাকা বা ধীর প্রতিক্রিয়াশীল সোলিনয়েডগুলি প্রায়শই শিফট বিলম্বের কারণ হয়।

কয়েল প্রতিরোধের জন্য একটি ওহমিটার ব্যবহার করুন।

ওয়্যারিং হার্নগুলি পরীক্ষা করুনঃ ক্ষয় বা ভাঙা তারগুলি (ফোর্ড 6F35 এ সাধারণ) অভ্যন্তরীণ ব্যর্থতার অনুকরণ করতে পারে।

5. সফটওয়্যার ও রিলার্নিং
মেরামতের পর TCM রিসেট/পুনরায় শিখুনঃ

কিছু ট্রান্সমিশন (উদাহরণস্বরূপ, নিসান সিভিটি) অলস পুনরায় শেখার পদ্ধতি প্রয়োজন।

ফোর্ড / জিএম ইউনিটগুলি স্ক্যান সরঞ্জামের মাধ্যমে অভিযোজিত শিফট রিসেট প্রয়োজন হতে পারে।

সফ্টওয়্যার আপডেটগুলির জন্য পরীক্ষা করুনঃ অনেক শিফট অভিযোগ টিসিএম পুনরায় প্রোগ্রামিংয়ের সাথে সংশোধন করা হয় (উদাহরণস্বরূপ, হুন্ডাই / কিয়া ডিসিটি আপডেট) ।

6. বিশেষ সরঞ্জাম ও পদ্ধতি
OEM মেরামতের ম্যানুয়াল ব্যবহার করুনঃ আধুনিক ট্রান্সমিশন (যেমন, হন্ডা 10-গতি) ক্ল্যাচ প্যাক সমাবেশের জন্য নির্দিষ্ট প্রেস সরঞ্জাম প্রয়োজন।

টর্ক স্পেসিফিকেশনগুলি সঠিকভাবে অনুসরণ করুনঃ ওভার-ট্রান্সিং ভালভ বডি বোল্টগুলি (উদাহরণস্বরূপ, জেডএফ 8 এইচপিতে) সিলিং পৃষ্ঠগুলিকে বিকৃত করতে পারে।

7. সাধারণ ফাঁদ যা এড়াতে হবে
ছোটখাটো ফুটো উপেক্ষা করাঃ এমনকি ছোটখাটো তরল ক্ষতি উচ্চ চাপের সিস্টেমে (যেমন, সুবারু সিভিটি) অতিরিক্ত গরম হতে পারে।

এককালীন ব্যবহারের অংশগুলি পুনরায় ব্যবহার করুনঃ কিছু ট্রান্সমিশন (যেমন, মার্সেডিজ 7 জি-ট্রনিক) পুনরায় সমাবেশের সময় নতুন সিলিং রিং এবং গ্যাসকেটগুলির প্রয়োজন।

সড়ক পরীক্ষা এড়ানোঃ যানবাহন ফেরত দেওয়ার আগে ঠান্ডা এবং গরম অবস্থার অধীনে শিফটের গুণমান যাচাই করুন।