তিনি টর্ক কনভার্টার স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন একটি সমালোচনামূলক জলবাহী উপাদান, মসৃণ এবং দক্ষ শক্তি সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য তিনটি মূল ফাংশন পরিবেশন করেঃ
1. পাওয়ার ট্রান্সফার (কপলিং ইঞ্জিন টু ট্রান্সমিশন) ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে যান্ত্রিক ক্লাচ প্রতিস্থাপন করে, যা গাড়ির থামার সময় ইঞ্জিন চালিয়ে যেতে দেয়।
ট্রান্সমিশন তরল (এটিএফ) ব্যবহার করে ইঞ্জিন থেকে পাওয়ার ইনপুট শ্যাফ্টে স্থানান্তর করে।
2টর্ক মাল্টিপ্লাইকশন (নিম্ন গতির বুস্ট) কম RPM এ (যেমন, ত্বরণের সময়), স্ট্যাটার তরল প্রবাহকে টর্ককে গুণিত করতে পুনর্নির্দেশ করে (মোটর টর্ক 2x পর্যন্ত) ।
উচ্চতর বা ভারী লোডের জন্য অতিরিক্ত টান শক্তি প্রদান করে।
3. মসৃণ স্লাইডিং এবং লক-আপ (কার্যকারিতা নিয়ন্ত্রণ) স্লিপিং ফেজ: স্কি স্টার্ট প্রতিরোধ করার জন্য ধীরে ধীরে জড়িত থাকার অনুমতি দেয়।
লক-আপ ক্লাচঃ ক্রুজিং গতিতে, এটি যান্ত্রিকভাবে কনভার্টারটিকে লক করে স্লিপিং দূর করে, জ্বালানী দক্ষতা উন্নত করে।
মূল উপাদানসমূহ ইমপেলার (পাম্প): ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, তরল বাইরে ফেলে।
টারবাইন: ট্রান্সমিশনের সাথে সংযুক্ত, তরল শক্তি থেকে ঘোরে।
স্ট্যাটার: টর্ক বাড়ানোর জন্য তরলকে পুনর্নির্দেশ করে (একমুখী ক্ল্যাচ দিয়ে) ।